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隨州東外環項目信息專刊(2013年第一期)

來源:    日期:2013-03-29    瀏覽次數:4100  
  •   ●工程概況

     

      隨州東外環公路項目(十厲一級公路項目)起點位于隨州十崗,終點在厲山,全線總長43.789KM,主要工程量為路基土石方164萬方;特殊路基處理53萬方;防護工程3.5萬方;排水工程7.4萬方;路面工程87.9萬平米;大、中、小橋1424延米/19座,梁板963片;蓋板涵、圓管涵、倒虹吸159道;分離式立交1處;天橋4處。該項目貨幣工程量約5.73億元,建設工期30個月。

     

      本項目線路長、橋涵結構物分散、協調管理難度大,全線控制性節點工程主要是漂水河大橋、小應線分離式立交、厥水河大橋及由鐵路單位施工的三處鐵路分離式立交。

     

      ●工程動態

     

      2013年2月18日,省交投與隨州市簽訂了隨州東外環公路項目投資建設與采購合同。公司作為省交投確定的施工總承包人,按照省交投今年提出的“高舉建設大旗,強力推進轉型,強化企業管理”三大任務的指導思想,牢牢把握該項目的實施機遇,堅持以管理出效益,以轉型促發展,致力于創新項目建設管理理念和運作模式,著力推進公司從施工型企業向總承包型、項目管理型企業轉變,大力探索在方興未艾的城鎮化建設中通過BT類項目實現企地共贏、拓寬公司發展領域。公司將發揮在施工總承包領域業已積累的經驗,組建扁平化、高效的項目組織架構,努力創建優質工程、廉潔工程。

     

      1、為了做好項目建設,公司高度重視,按照早準備、早籌劃的原則,抽調精兵強將,于農歷春節前成立了項目建設專班。專班迅速開展工作,于1月29日進駐項目現場進行前期考察、接洽,了解情況,搜集信息,為后續工作的有序展開提前做好規劃。

     

      2、在被確定為總承包人后,從“轉作風、改會風、重實效”的角度出發,公司于3月5日在隨州東外環項目部召開了長江路橋2013第一次生產調度現場會,其中隨州東外環項目施工組織方案會審作為重點議題之一,會議實現了集全公司之力為新項目建言會診的目的。

     

      3、現場會后,公司在一個多月來前期籌備的基礎上,針對現場會提出的總體要求,積極采納與會專家組成員、項目經理代表意見、建議,抓好項目總體施工組織方案的細化調整和分步實施,全力以赴,創造條件,力爭早進場、早開工。

     

      一是加大協調力度,快速推動項目駐地建設。嚴格按照標準化工地建設的要求,主動作為,做好項目部以及各個工區、梁場、拌合場、工地試驗室等駐地規劃,加強與地方村鎮的協調,凡涉及到隨縣、曾都區、東城開發區各個村鎮的臨時性征地問題均提前與隨州市各級地方政府溝通,提前介入,超前布局,力爭在3月底完成項目部駐地建設,項目人員順利入駐項目部辦公。

     

      二是優化施組方案,合理布局總體施工計劃。根據生產調度會提出的會審意見,公司組織專班對照設計圖紙,分析排查設計中的不合理性,反復論證、推敲,優化總體施工組織方案。根據項目特點,該項目部擬設置二個橋梁工區、五個路基工區、二個基層工區、一個面層工區。

     

      三是精選合作伙伴,為項目開工建設做好前期準備。公司正在積極對以前的合作隊伍進行摸底,調查地材、主材價格,精選材料供應商、勞務合作隊伍,確保4月上旬順利開工。

     

      ●待解決問題

     

      1、臨時征地尚無補償標準。經與地方指揮部聯系,獲悉各行政區目前均無臨時用地補償標準,建議由地方政府部門對該項目臨時用地補償出臺一個統一的標準,便于在施工過程中作為參考依據。

     

      2、目前監理單位還未進場,項目部4月上旬開工缺乏支撐條件。

     

      3、兩階段施工圖設計有待進一步優化,如控制性工程漂水河大橋、厥水河大橋及小應線立交,上部構造設計為30m預應力小箱梁,從更有效地控制小箱梁的幾何尺寸考慮,建議變更為T梁;路塹邊溝為60*60cm(寬*深),其深度過淺,從降低地下水不利影響、增強路面穩定性考慮,建議變更為60*80cm.

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